Communiqué de presse
Common Cause/NY encourage les 62 comtés à ne pas acheter l'ExpressVote XL
La semaine dernière, le Conseil des élections de l'État de New York (NYSBOE) a voté en faveur de la certification de l'ExpressVote XL, une machine à voter à écran tactile qui permettrait aux électeurs de marquer leur bulletin de vote électroniquement sur un écran tactile au lieu de bulletins de vote papier traditionnels. Jusqu'à présent, les commissions électorales de Ville de New York, Ulster, Onondaga et Chautauqua Les comtés ont déclaré qu'ils n'avaient pas l'intention d'acheter ces machines.
« Common Cause/NY félicite les comtés de New York, d'Ulster, d'Onondaga et de Chautauqua pour avoir donné la priorité aux impôts et à la sécurité des élections plutôt qu'aux machines coûteuses et de qualité inférieure. Nous encourageons tous les comtés à suivre leur excellent exemple en n'achetant pas l'ExpressVote XL. Les bulletins de vote papier marqués par l'électeur, que New York utilise actuellement, sont la référence absolue en matière de sécurité électorale, et il est totalement inutile de résoudre un problème qui n'existe pas, en particulier à l'approche de l'année de l'élection présidentielle de 2024, où la sécurité des élections reste un sujet délicat. Les législateurs doivent adopter une loi interdisant les machines hybrides comme l'ExpressVote XL à l'avenir », a déclaré Susan Lerner, directrice exécutive de Common Cause/NY.
Plus tôt ce mois-ci, la coalition Let NY Vote et des groupes nationaux ont écrit deux lettres au NYSBOE exigeant qu'ils rejettent la certification du vote express XL. Lire les lettres ici. Le Daily News et le syndicat des temps d'Albany ont également rédigé des éditoriaux contre la certification.
Les experts en cybersécurité électorale critiquent presque tous la technologie de l'écran tactile, à tel point que la plupart des États sont revenus aux bulletins de vote papier remplis par les électeurs. L'ExpressVote XL, qui utilise Windows 10, est également sur le point de devenir encore moins sécurisé puisque Microsoft mettra fin aux mises à jour logicielles dans deux ans.
Le sénateur Cleare et le député Cunningham ont tous deux parrainé dans leurs chambres respectives un projet de loi – Voting Integrity and Voter Verification (VIVA) – qui garantirait l’utilisation de bulletins de vote papier vérifiables par les électeurs lors des élections. VIVA a été adopté au Sénat avec le soutien bipartisan, mais pas à l’Assemblée lors de la dernière législature. VIVA aurait empêché New York de certifier des machines comme l’ExpressVote XL.
Common Cause/NY a publié un rapport en 2020 intitulé «ExpressVote XL : un mauvais choix pour les élections à New York.” Common Cause soutient que New York ne devrait pas acheter l'ExpressVote XL car il est :
- Vulnérable aux cyberattaques et aux dysfonctionnements matériels
- Les machines ExpressVote XL n'utilisent pas de trace papier sécurisée, ce qui rend les résultats plus faciles à pirater. Selon une étude récente, seulement 40% d'électeurs ont vérifié l'exactitude de leur bulletin après l'avoir soumis et seulement environ 7% ont informé un agent électoral si quelque chose n'allait pas. L'étude conclut qu'un pirate pourrait facilement modifier les résultats de 1% ou 2% de votes sans que personne ne s'en aperçoive.
- Les 14 États qui utilisent des dispositifs de marquage des bulletins de vote ont commencé à les supprimer progressivement.
- Les écrans tactiles ne fonctionnent pas correctement et peuvent provoquer de longues files d'attente pour les électeurs. Par exemple, en Pennsylvanie, environ 301 machines ont permis aux électeurs de sélectionner uniquement le nom de certains candidats, et pas celui d'autres.
- Sujet à sous-dénombrement votes
- Lors d'une élection en Pennsylvanie, un candidat a été enregistré comme ayant obtenu 164 voix le soir de l'élection, mais après un recomptage manuel, le même candidat a obtenu plus de 26 000 voix, remportant l'élection.
- Cher
- L'ExpressVote XL coûte environ 10 000 THB par unité. C'est beaucoup plus cher que les autres machines de vote. De plus, le stockage et le transport des machines coûteront plus cher.